Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. je jedan od vodećih proizvođača i dobavljača poluprikolica za prijevoz drveta{2}}u Kini. Ako idete na veleprodaju elegantne poluprikolice za prijevoz drveta- proizvedene u Kini, dobrodošli da dobijete besplatan uzorak iz naše fabrike. Svi prilagođeni proizvodi su visokog kvaliteta i niske cijene.
Specifikacije proizvoda
|
Parametar |
Specifikacija |
|
Naziv modela |
Poluprikolica za prijevoz drva / trupaca |
|
Axle Configuration |
3 osovine (Fuwa/BPW osovine od 13 tona opciono) |
|
Ukupna dužina |
10–18 m (prilagodljivo, prema dužini trupaca) |
|
Kapacitet utovara |
30–60 tona |
|
Tare Weight |
7–10 tona (lagani čelik visoke{2}}vrste) |
|
Materijal okvira |
Q345B čelik visoke čvrstoće, I{2}} uzdužna greda |
|
Loading Structure |
Fiksni kolci / uklonjivi kolci, sa platformom protiv klizanja |
|
Stake Design |
Teški{0}}kolci od ojačanog čelika, podesivi razmak |
|
Suspension System |
Mehanički-ogibljenje za teške uslove rada / zračno ovjes po izboru |
|
Specifikacija guma |
12R22.5 / 11.00R20 (12 jedinica) |
|
Kingpin |
2" / 3.5" |
|
Kočioni sistem |
Dvostruka{0}}vazdušna kočnica sa ABS-om |
|
Sigurnosne karakteristike |
Okvir za zaštitu od-propadanja,-tačke vezivanja za teške uslove, bočne zaštite |
|
Opcione karakteristike |
Hidraulični kočići za podizanje, pocinčani/farbani, boja po mjeri |
|
Primjenjivi teret |
Trupci, drvo, cijevi,{0}}dugi građevinski materijali |
Poluprikolica za prijevoz drva - Često postavljana pitanja i odgovori
P: Zašto je tako-čelični okvir postavljen na prednjem dijelu vozila? Da li je to zaista neophodno?
O: Apsolutno je neophodno!
Prilikom rada u područjima za sječu, hrpe trupaca mogu biti nestabilne i sklone otkotrljanju, potencijalno direktno udarajući u kabinu. Ovaj zaštitni okvir služi kao efikasna zaštita od ovakvih udara, štiteći život i sigurnost vozača.
Za vozila namijenjena izvozu u Afriku ili Jugoistočnu Aziju, ova funkcija je standardni zahtjev za osiguranje usklađenosti s lokalnim propisima o sigurnosti transporta.
P: Trupci su izuzetno teški; zar se okvir vozila neće deformisati? Postoji li opasnost od pucanja glavnih greda tokom-dugotrajne upotrebe?
O: Uz pravu konfiguraciju, neće pucati!
Neophodno je odabrati ram sa visokim-glavnim gredama od manganskog čelika-posebno debljine 16 mm za gornji dio i 18 mm za donji dio-sa minimalnom ukupnom debljinom od 8 mm.
Prilikom kupovine trebate zatražiti od proizvođača da primijeni tretmane za ojačanje okvira (kao što je dodavanje ploča za ojačanje ili izvođenje toplinske obrade punog okvira). Nadalje, preporučuje se da se nosivost ograniči na 35 tona kako bi se izbjegli rizici povezani s kroničnim preopterećenjem.
P: Kako se dnevnici učitavaju i istovaruju? Da li je potrebna posebna dizalica?
O: Postoje dvije primarne opcije:
Opcija 1 (glavni izbor): Opremite stražnji dio polu-prikolice hidrauličnim rotirajućim nosačem/krakom. Ovo radi u kombinaciji sa zemaljskom{3}}dizalicom (od 25 tona ili više) za rukovanje operacijama utovara i istovara, nudeći najviši nivo efikasnosti.
Opcija 2: Za šatl operacije na kratkim{1}}racijama, možete instalirati dizalicu na kamion- (od 8-12 tona) direktno na vozilo. Ovo omogućava mogućnosti samo-utovara i samo-istovara, pružajući veću operativnu fleksibilnost.
Popularni tagovi: poluprikolica za prevoz drva, Kina, proizvođači, dobavljači, fabrika poluprikolica za prevoz drveta
